Thekovaná tyč nastavovača lanaje kľúčové spojenie v systéme vzduchových bŕzd úžitkového vozidla, ktoré premieňa zdvih brzdovej komory na rotačný pohyb, ktorý používa základové brzdy. Funguje však sotva niekoľko centimetrov nad vozovkou, uprostred dažďa, posypu a soli v zime. Počas mesiacov a rokov hrdza ticho požiera tyč a jej hardvér. Táto stránka popisuje príčiny tejto korózie, ako sa zvyšuje a ako nakoniec ovplyvňuje opotrebovanie, únavu a presnosť brzdenia.
Čo spôsobuje koróziu v kovanej nastavovacej tyči flákačov?
Neustále vystavenie cestnému prostrediu
Kovaná nastavovacia tyč prežije celú svoju životnosť vedľa povrchu vozovky, kde nasáva sprej, piesok a špinu. Blato sa hromadí okolo čeľustí a drážkovaných spojov, čím udržuje vlhkosť na holé oceli celé dni. Korozívne chemikálie teda pôsobia kontinuálne a nie zriedkavo, pretože zostava veľmi často úplne nevysychá. Prostredie spodku karosérie je hlavnou príčinou korózie tyčí.
Galvanické efekty v zmiešaných-kovových zostavách
Thebrzdové spojeniepozostáva z mnohých kovov:kovaná oceľová tyč, vidlicové kolíky, podložky a pozinkované-spojovacie prvky. Keď sa rôzne kovy dostanú do kontaktu v prítomnosti elektrolytu (ako je slaná voda), vznikajú drobné galvanické prúdy a jedna zo zložiek prednostne koroduje. Kované nastavovacie tyče so zodpovedajúcim hardvérom a izolačnými podložkami sú podstatne menej náchylné na tento skrytý elektrochemický proces ako voľne pripojené systémy.
Mechanické poškodenie ochranných náterov
Nárazy kamienkov, úlomky vozovky a častý kontakt kľúča pri prevádzke brzdy odlupujú a škrabú ochranné povlaky dlho predtým, ako sa samotná tyč opotrebuje. Každý škrabanec vystavuje novú oceľ životnému prostrediu a na týchto miestach sa hromadí hrdza. To je dôvod, prečo výrobcovia kovaných nastavovacích tyčí špecifikujú silné metódy povrchovej úpravy-tolerujúce poškodenie a prečo inšpektori venujú osobitnú pozornosť poškriabaným a odlupujúcim sa povrchom počas bežnej údržby.
Ako vlhkosť a cestná soľ urýchľujú koróziu tyče?
Chloridový útok z{0}}mrazovej soli
Zimná pomrazovacia{0} soľ je najväčším nepriateľom brzdového hardvéru. Rozpustené chloridy narúšajú pasívne vrstvy, ktoré chránia oceľ, a umožňujú, aby sa hrdza šírila aj v chladných, na kyslík-nedostatočných podmienkach. Regióny, ktoré každú zimu silno posolia, bežne vidia brzdové komponenty, vrátanekovaná tyč nastavovača lanakorodujú niekoľkonásobne rýchlejšie ako identické diely pracujúce v suchom podnebí, čím sa dramaticky skracujú servisné intervaly.
Voda zachytená v štrbinách a vláknach
Nastavovacie mechanizmy sa spoliehajú na závitové časti a kolíkové spoje, kde voda presakuje, ale zle odteká. Tieto štrbiny si zachovávajú koncentrovaný elektrolyt dlho po zaschnutí zvyšku zostavy, čo vytvára agresívny lokalizovaný útok presne tam, kde na hladkej prevádzke záleží najviac.Produkty korózietiež zaberajú väčší objem ako základný kov, takže zachytená hrdza postupne oddeľuje závity a sprísňuje nastavenie.
Cykly zmrazovania – rozmrazovania a vlhkosti
Denné výkyvy teplôt vytláčajú vlhký vzduch dovnútra a von z kĺbov a na studenom kove sa každé ráno tvorí kondenzát. Opakované mokro-suché cyklovanie zanecháva koncentrované usadeniny soli, ktoré sú s každým cyklom agresívnejšie. Kovaná nastavovacia tyč fungujúca počas sezónneho mrazu a rozmrazovania je preto vystavená kumulatívnemu chemickému útoku, ktorý neustále spotrebúva rezervy povlaku a rozmerové rezervy.
Odolnosť proti korózii, pevnosť materiálu a ochrana povrchu
Pevnosť kovanej ocele a tok zrna
Kovanie vyrovnáva tok zŕn ocele pozdĺž obrysu tyče, čím sa vytvára výnimočná húževnatosť, odolnosť proti nárazu a únavová pevnosť -, ktoré tiež spomaľujú štrukturálny vplyv korózie. Kovaná nastavovacia tyč si zachováva značnú nosnosť aj po objavení sa povrchovej hrdze, pretože jej hustá, prázdna-štruktúra bez dutín neponúka ľahkú cestu pre prenikanie jamkami, na rozdiel od alternatív s poréznym odliatom.
Zinok a E-ochrana proti srsti
Povrchové inžinierstvo poskytuje prvú líniu obrany.Žiarové-zinkovaniea povlaky zinkových vločiek sa obetujú na ochranu odhalenej ocele, zatiaľ čo elektropovlakovanie vytvára rovnomernú, spojenú polymérnu vrstvu, ktorá zasahuje do závitov a vybraní. Keď akovaná tyč nastavovača lanaopúšťa továreň s kvalifikovaným duplexným systémom zinok-plus{1}}lak, jeho ochrana proti korózii sa meria skôr v desaťročiach než v sezónach.
Mazanie, tesnenia a intervaly údržby
Mazanie je chemická ochrana rovnako ako mechanická ochrana. Čerstvé mazivo vylučuje vodu z vývrtov kolíkov a drážok a vytláča zachytený elektrolyt, zatiaľ čo utesnené topánky chránia závity pred priamym vystavením. Flotily, ktoré v odporúčaných intervaloch namazávajú kovanú nastavovaciu tyč a každoročne kontrolujú nátery, neustále hlásia pomalší rast korózie, hladšie nastavenie a dlhšiu životnosť komponentov ako zanedbané jednotky.
Ako korózia ovplyvňuje opotrebovanie, únavu a presnosť nastavenia?
Zdrsnené povrchy a zrýchlené opotrebovanie
Hrdza je abrazívny. Keďže korózia zdrsňuje vývrty čapov a povrchy ložísk, každé zabrzdenie brúsi úlomky medzi dosadajúcimi časťami, čím sa opotrebenie výrazne zrýchľuje nad rámec návrhov. Zvýšená vôľa v čapových kĺboch sa priamo premieta do strateného zdvihu a špongiového pocitu pedálu. Udržiavanie čistého povrchu kovanej nastavovacej tyče-zachováva geometriu ložísk a zachováva ostrú a predvídateľnú odozvu, pre ktorú bol brzdový systém navrhnutý.
Únava koróziou pri cyklickom brzdnom zaťažení
Brzdné zaťaženie cykluje tyč miliónkrát počas jej životnosti a korózia neúnavne podporuje únavu. Jamy a trhliny hrdze pôsobia ako koncentrátory napätia, kde únavové trhliny môžu začať skôr ako v hladkom, chránenom materiáli. Kovaná nastavovacia tyč tu profituje dvojnásobne: kovaný tok zrna odoláva rastu trhlín a neporušené povlaky v prvom rade zabraňujú tvorbe jamiek.
Nastavenie zachytenia a presnosť strateného zdvihu
Automatické aj manuálnenastavovače vôleobe závisia od vlákien a západiek, ktoré sa voľne pohybujú. Keď korózia zasiahne tieto rozhrania, mechanizmus už nedokáže absorbovať opotrebovanie obloženia, zdvih sa predĺži nad rámec zákonných limitov a brzdný výkon znižuje - bežnú príčinu zlyhania kontroly. Ochrana nastavovacích závitov kovanej nastavovacej tyče je preto nevyhnutná na udržanie zdvihu tlačnej tyče v bezpečnom a vyhovujúcom rozsahu.
Záver
Korózia je tichá, kumulatívna hrozbahardvér nastavovača bŕzd, poháňané cestnou soľou, zachytenou vlhkosťou, poškodenými nátermi a cyklickým zaťažením. Nekontrolované, urýchľuje opotrebovanie, podporuje únavu a zasekáva nastavovacie závity, kým zdvih neprekročí bezpečné limity. Od roku 2001Welongdodal kovaná tyč nastavovača lanakomponentovvyrobené podľa výkresov a vzoriek, podporované systémami kvality ISO 9001:2015, kompletnou technickou podporou a disciplinovaným manažmentom dodávateľov pre popredné automobilové podniky, ropné vrty, letecký priemysel a medicínske podniky na celom svete. Kontaktujte Welong a požiadajte o riešenia kovania odolných proti korózii- ešte dnes.
FAQ
Q1: Z čoho je vyrobená kovaná nastavovacia tyč?
Odpoveď: Zvyčajne stredne -uhlíková alebo legovaná kovaná oceľ, tepelne-spracovaná kvôli pevnosti, potom chránená zinkovým pokovovaním, zinkovými vločkami alebo e-poťahovými systémami na odolnosť proti korózii.
Q2: Ako často by sa mala tyč a nastavovač vôle premazávať?
Odpoveď: Väčšina výrobcov odporúča mazanie v každom intervale mazania podvozku - bežne každých 10 000 – 25 000 míľ - a každoročne kontrolovať nátery a zdvih.
Q3: Dá sa skorodovaná nastavovacia tyč obnoviť alebo sa musí vymeniť?
Odpoveď: Ľahkú povrchovú hrdzu s neporušenými závitmi je možné vyčistiť a znova{0}}chrániť; hlboké jamky, zaseknuté závity alebo zdvih za hranicu si z bezpečnostných dôvodov vyžadujú výmenu.
Q4: Vyrába Welong zákaznícke výkresy a vzorky?
A: Áno. Welong vyrába z prichádzajúcich výkresov a vzoriek a jeho inžinierske oddelenie môže tiež navrhovať výkresy pomocou AutoCAD, Pro/Engineer a SolidWorks.
Otázka 5: Ktoré trhy ponúka Welong?
Odpoveď: Viac ako 20 rokov dodáva Welong produkty viac ako 100 zákazníkom vo Veľkej Británii, Nemecku, Francúzsku, USA, Kanade, Švédsku, Austrálii a ďalších krajinách.
Chráňte svoj brzdový hardvér - Staňte sa partnerom spoločnosti Welong Today
Korózia nikdy neodpočíva a my tiež.Welong, založená v roku 2001, je profesionálny medzinárodný poskytovateľ integrovaných služieb dodávateľského reťazca so zameraním napriemyselné kovové výrobky na mieru. Náš vývoj dodávateľov, dohľad nad nákupom a služby kontroly kvality certifikované podľa ISO 9001:2015 dávajú kupujúcim vozového parku a náhradných dielov istotu, že každýkovaná tyč nastavovača lanaspĺňa požiadavky na kreslenie, povrchovú úpravu a únavu. Pošlite svoje výkresy alebo vzorky na adresumetal@welongpost.coma nechajte našich inžinierov poskytnúť konkurencieschopnú cenovú ponuku. Posilnite svoje podnikanie pomocou najlepšieho dodávateľského reťazca v Číne.
Referencie
1. Fontana, MG Corrosion Engineering. 3. vyd., McGraw-Hill, 1986.
2. Revie, RW a Uhlig, HH Corrosion and Corrosion Control: An Introduction to Corrosion Science and Engineering. 4th ed., John Wiley & Sons, 2008.
3. Leygraf, C. a Graedel, TE Atmospheric Corrosion. Wiley-Interscience, 2000.
4. Altan, T., Ngaile, G. a Shen, G. Kovanie za studena a za tepla: Základy a aplikácie. ASM International, 2004.
5. Heisler, H. Advanced Vehicle Technology. 2nd ed., Butterworth-Heinemann, 2002.
6. ASM International. Príručka ASM, zväzok 13A: Korózia: základy, testovanie a ochrana. ASM International, 2003.
